"Protože těžká nákladní vozidla pokrývají každoročně obrovské vzdálenosti, odpovídající CO₂ emise jsou velmi vysoké, "řekl Avid. "Oznámení, evropský první, znamená, že podniky, které vyrábějí těžké nákladní automobily, musí do roku 2025 doručit dvoustupňové snížení o 15% a do roku 2030 o 30%. Mezitím budou od roku 2022 zahrnuty lehčí nákladní automobily, autobusy a autobusy o objemu 7,5 tuny."

Společnost Northumberland se specializuje na návrh, validaci a výrobu elektricky poháněných komponentů a systémů elektrických vysokorychlostních elektrických vozidel a hybridních vozidel.

"Nový CO₂ emisní mandát je dobrou zprávou pro nás a pro každého, kdo žije v Evropské unii, "řekl Avid MD Ryan Maughan (na obrázku). "Můžeme pomáhat výrobcům dosáhnout 15% a 30% cílů s našimi elektrifikovanými komponentami a systémy."

Společnost byla vybrána k tomu, aby v roce 2017 pracovala na ekologickém projektu v oblasti čistých technologií financovaném vládou ve výši 20 milionů liber a zaměřila se konkrétně na zvýšení počtu hybridních dodávkových a nákladních automobilů na silnicích Spojeného království s cílem snížit emise vozidel a zlepšit kvalitu ovzduší.

Podle společnosti Avid počítá s nejvýznamnějšími výrobci originálních přístrojů (OEM) v EU jako zákazníky.

To už má webové stránky o nových nařízeních. , a zdůrazňuje, že ačkoli právní předpisy pravděpodobně zvýší základní náklady na vozidla, sníží se provozní náklady díky lepší spotřebě paliva tyto nárůsty vyrovná.